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长途卡车运输的车辆如何返程问题：

假设车辆从哈尔滨出发将货物直接送达成都，然后车辆需返回哈尔滨，司机首先在成都地区物流市场寻找回黑龙江方向的货物，没有合适货物的时候司机有两个选择：1.倒短去周边区域如西安、武汉，然后寻找回哈尔滨货物。2.寻找东北方向其他城市货物，如吉林、辽宁等地货物，然后放空回程。

    仓库管理中常常会出现这样的问题：

1.仓库的月台有时有很多车辆在排队，有时又完全空闲，广州到贵港货运专线运输物流，这样的情况是导致资源的大大浪费。

2.承运方和仓储 方预约提货时需要反复线下电话邮件沟通，效率较低且不规范。

3.司机到达仓库后，也没有自动，标准的机制去指导排队和停靠月台，运输和仓储没有有效联动。

如果你是一个司机，你可以想象得到，在货物进出场的高峰时段，你甚至不知道前面还有多少辆无奈地等待着进场的车辆。如果你是一个仓管员，你一定对扎堆进场的货车头疼不已，束手无策。

广州丰诺物流有限公司立足于整车运输、与时俱进，科学管理，秉承“以人为本，以诚为续”的服务理念和“诺守信誉，丰达共赢”的经营思想，公司将充分利用和发挥自身优势，强化服务功能，提升服务质量；公司本着安全、及时的服务准则，为您提供合理的物流运输方案。公路货运专线运输、货运专线运输服务、承接货运专线运输、货运专线运输业务、物流专线货运等是我们公司的主营业务，热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务。

专线物流主要涉及两个方面的原因：

一是“代收货款”问题，货运专线运输物流价格，专线公司代收货款存在风险，代收货款金额太大，很多专线公司抵抗不住资金的诱惑，会延迟货款的交接，这样从服务上来看对于客户体验不好，如果涉及到挪用货款还会引发较大的经营风险。

二是实时到账的技术问题，如果资金实现实时到账就可以规避风险问题，同时也有较好的用户的体验。但是资金实时到账需要有银行的参与，这涉及到物流公司与银行间信息对接的问题，当然技术本身并不是大的问题，而是银行的系统能够开放到什么程度决定了付款的效率。

专线公司在专注于运输业务的同时，货运专线运输物流服务，考虑将资金流作为一项附加业务，并且将实现实时付款作为一项核心竞争力，将更有利于公司的良性发展。

因大型船运费下降，波罗的海干散货运价指数终结12连涨 新闻来源：金融界  发布日期：2017-10-23

波罗的海贸易海运干散货运价指数周五下滑，为13个交易日来首日走低，因海岬型和巴拿马型船舶运费走低。整体干散货运价指数下跌4点，或0.3%，报1，578点。该指数连续*三周周线上涨，涨幅达6.3%。

波罗的海海岬型船运价指数下跌41点，或1.29%，报3，145点，此**日触及近三年高位。日均获利降275美元 ，报22，145美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。

波罗的海巴拿马型船运价指数下跌5点，或0.3%，报1，643点。日均获利降26美元，报13，223美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。

**灵便型船运价指数上涨10点，报1，126点，灵便型船运价指数上涨6点，报679点。